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    空壓機在運行中造成喘振的原因

    時間:2013-08-15 15:17來源:未知 作者:admin
    防止與消除空壓機喘振的根本措施是設法增加空氣壓縮機的入口氣體流量。對一般無毒 ,不危險氣體如空氣 ,CO2 等可采用放空;對合成氣 ,天然氣 ,氨等氣體可采取回循環。采用上述方法后可使流經壓縮機的氣體流量增加 ,消除喘振;但壓力隨之降低 ,浪費功率 ,經濟性

       1 、空壓機系統壓力超高。壓縮機出現緊急停機,氣體放空或回流;出口管路上的單向逆止閥門動作不靈活關閉不嚴;或者單向閥距壓縮機出口太遠,閥前氣體容量很大,系統突然減量,壓縮機來不及調節,防喘系統未投自動。

       2 、 吸入流量不足。由于外界原因使吸入量減少到喘振流量以下,而轉速使壓縮機進入喘振區引起喘振。這種情況的原因有:壓縮機入口濾器阻塞,阻力太大,而壓縮機轉速未能調節造成喘振;濾芯太臟,或冬天結冰都可能發生這種情況;入口氣源減少或切斷,如壓縮機供氣不足,壓縮機沒有補充氣源等等。所有這些情況如不及時發現及時調節。

       3 、機械部件損壞脫落。機械密封,平衡盤密封,O 型環等部件安裝不全,安裝位置不準或者脫落,會形成各級之間,各段之間串氣,可能引起喘振;過濾器阻力太大,逆止閥失效或破損也都可以引起喘振。

       4 、空壓機在操作中,升速升壓過快,降速之前未能首先降壓升速、升壓要緩慢均勻,降速之前應先采取卸壓措施:如放空、回流等,以免轉速降低后氣流倒灌。

      5、 工況改變。空壓機運行點落入喘振區工況變化,如改變轉速、流量、壓力之前未查看特性曲線,使運行點落入喘區。  

       6 、空壓機正常運行時,防喘振系統未投自動當外界因素變化時,如蒸汽壓力下降或氣量波動,汽輪機轉速下降而防喘振系統來不及手動調節或來氣中斷等,由于未用自動防喘振裝置可能造成喘振。

       7 、介質狀態變化造成喘振喘振發生的可能與氣體介質狀態有很大關系。因為氣體的狀態影響流量,從而也影響喘振流量,當然影響喘振。如進氣溫度、進氣壓力、氣體成分即分子量等對喘振都有影響。當轉速不變,出口壓力不變時,氣體入口穩度增加容易發生喘振;當轉速一定,進氣壓力越高則喘振流量值也越大;當進氣壓力一定,轉速不變,氣體分子量減少很多時,容易發生喘振。

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    作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2013-08-15
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